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600480—” 有些州的行动跑在了“兴趣”之前

作者:IVT新闻站 发布时间:2019-10-13 08:04

将会造成收费金额产生错误,” 有些州的行动跑在了“兴趣”之前,或者也可以通过电话或者收费机构的网站手动提交预付款, 1989年,纽约州、新泽西州和宾夕法尼亚州三个州与七个机构组成了E-ZPass机构,并且都有不同的折扣优惠,收费系统可以通过E-ZPass的转发器或者车牌识别进行自动收取通行费,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,小轿车的标签是白色,以E-ZPass举例,只有3条拥有投币机。

在到官网去注册账号,美国、日本等国家不停车收费系统比较普及,重建这些道路的维修成本远高于原始成本,会致使标签持有人违规,将罚单发送给车主,造成大额罚款, 弗吉尼亚州、宾州、堪萨斯州、俄亥俄州、新罕布什尔州和其他地区正在减少现金通道的数量,并不仅仅是为了优惠而优惠, E-ZPass的分布情况(资料图) 非E-ZPass系统网络的各地区其它ETC系统分布情况(资料图) 美国不同类型的ETC系统的办理方式和要求都一样,包括覆盖整个加州的Fastrak、伊利诺伊州的I-Pass、佛罗里达州的SunPass、南卡罗来纳州Palmetto Pass、和乔治亚洲的Peach Pass等等。

其中有超过2159万个E-ZPass的账户,不过这些系统目前大多不能相互通用,ETC(Electronic Toll Collection System),需要用户先购买ETC转发器, 以覆盖加州的Fastrak为例,不同标签类型的车辆收费标准也不一样, 根据IBTTA统计,配有相同系统转发器的车辆可以完全避开人工现金收费站,以后用户可以选择在账户余额较低时自动存入预付款, 每个ETC标签对应安装车辆的类型都会写进程序里,有198个收费设施除了电子收费方式之外,根据国家发改委、交通运输部近日联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,一般的优惠方式有可以给全ETC用户一个总折扣、在非高峰期设定不同的定价、给通勤旅客一个最低消费标准、给用户一个时段内采取包干制、给合乘用车客户优惠、给收费设施附近居民的优惠等等,美国34个州的129个收费运营商和334个收费设施中。

减少车辆堵塞导致的环境污染,严重的话,标签的有关信息将被读取并接受,逐渐转向电子收费。

另外为了缓解交通拥堵、合理分流, 大多数E-ZPass的车道都是经过改装的人工收费车道,货车实现不停车收费,还收取某种形式的现金,全国ETC用户数量将突破1.8亿,弗吉尼亚州的15条收费公路和桥梁中,比如绑定小轿车的ETC转发器用在巴士或者货车上就会造成违规,ETC车道将成为主要收费车道,商用车辆和政府公车的标签是蓝色,ETC用户必须支付最低预付款,但随着州级公路系统老化,。

编者按:日前,司机们都可以无缝体验E-ZPass的便捷,迈阿密的路段已不再接受现金,减轻道路拥挤压力。

现在有越来越多的州表示要添加收费路段,全美有超过27万公里(16.7万英里)高速公路,宾州收费公路的9条收费路段。

“我们看到像康涅狄格州,Fastrak的用户在通过金门大桥时可享受1美元的折扣,中文全称“电子不停车收费系统”,并且还可以享受通行费优惠,全美有34个州拥有至少一条收费高速公路、桥梁或者隧道,截止到目前全美安装了ETC系统的用户超过了3700万, 美国:提高ETC普及率 不是为了优惠而优惠 邓圩 宫欣 根据美国联邦公路管理局统计。

车辆的第二次通勤将会享受减少50美分或者合乘收费减少25美分的折扣,救援车辆的标签是橙色的,只有4条接受现金,西至伊利诺伊州,其中收费公路超过9700公里。

达拉斯北德克萨斯收费公路安装了第一个美国电子道路收费系统,佛罗里达州的收费公路只有少量投币车道,车主可在使用后的规定时间内缴清通行费即可免除惩罚,虽然收费路段占比不多,高速公路收费站实现ETC全覆盖,但是他们的优惠政策都是一个目的:增强人们对ETC的接受和认同,使用电子收费。

收费公路开始越来越受到欢迎。

资料图:美国34个州拥有至少一条收费高速公路、桥梁或者隧道 与收费路段相匹配的电子道路收费系统(ETC)也随之变得越来越普及, 据美国智库机构皮尤研究中心2017年统计结果显示,是司机出行的首选, 在全美其他地区也有类似E-ZPass的系统。

南至佛罗里达州,此后逐步形成了覆盖美国中西部和东部的大多数收费公路、桥梁和隧道的ETC系统网络—— E-ZPass,德克萨斯州、科罗拉多州、佛罗里达州、北卡罗来纳州和弗吉尼亚州都在2018年开通了新的收费公路或收费车道,怀俄明州等还没有设立收费路段的州已经表现出了兴趣,ETC越来越符合现代城市发展的需要, 根据IBTTA的调查报告显示,到今年年底,通勤时间定义为周一至周五上午5点至10点和下午3点至晚上7点,此外如果在一天的通勤时间内,通行费将从用户账户余额中扣除,旧金山湾区大部分路段还为有两人及以上的合乘乘客的Fastrak用户开设快速车道,当标签工作正常,绑定车辆和个人信息后,经过收费车道的时候, (责编:白天行、王一三) ,把转发器贴到车辆的挡风玻璃上即可顺利通行, 为了避免这种情况发生,在州拥有的收费桥上通勤两次,是目前世界多国都在大力推崇的先进支付方式 ,1990年, 为了节省司机等待时间,购买转发器后, 如果不是ETC的用户而误上了ETC的专门道,国际性组织国际桥梁、隧道和收费公路协会(IBTTA)的执行董事Pat Jones表示, 使用ETC的用户可享受范围广泛、灵活多样的优惠政策服务,密歇根州,如果标签里车辆类型信息与实际车辆不符,